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半月谈评论:公车改革,基层干部有话说

时间:2019-11-01 13:42

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半月谈评论:公车改革,基层干部有话说

近日,半月谈刊发《车少了下乡多了,车补还不够油费!关于车改,基层干部有话说!》,引发网友强烈共鸣。半月谈微信读者留言近千条,很多都是基层工作人员的切身感受。从基层工作人员言辞恳切的留言中,我们感受到了他们对岗位的热爱与担当,也体会到了他们的困惑与期盼。半月谈通过梳理留言发现,出行不方便、补贴报销难、分配不公平等依旧是车改后的突出问题。

一、车补分配看级别不看需求

@云中白鹤:官职越大,车补越多,可他们下乡下基层越少。一些小官甚至一般公务员,车补少,根本不够油费,只好变作法子,明里暗里搞私车公养。还有一些事业性质的工作人员,根本就没有车补。这很不公平。

@熔岩石:一、既然不可以公车私用,车改后形成了普遍的私车公用干工作就是正常现象吗?说明车改还有不合理的地方需要改进,至少还要界定私车公养和公用的标准。二、车补最低到副科级就没了,事实上真正到现场一线处理问题开展工作的,不仅没有车补,反而连以前可以用的公车也没有了。车补难道不应该是谁用车补贴谁吗?怎么成了按级别补贴?这是我们实行车改的初衷吗?

@黄44 :县直部门下乡少,车补早早到位,乡镇下乡多,地方远,两年了车补还没发。

@卢卢:黑龙江很多县的公务员车补都没发,平时完完全全是自掏腰包私车公用,一个月两千多的工资,还要把工作做好,时间长了积极性都没了。

@lu:我来单位两年多了,一个月平均下乡扶贫三次,从来没见过公车,要是不拼同事的车去,我可能要腿着进村,回来填30块的下乡补助,还要经过三个领导审批,起码要半个月才能报销到账,要这点钱心累啊。

@笑看人生:车补都是按级别发放的,不可笑吗?用车多的车补少,用车少的车补多。级别是车补的标准。

二、 事业编与公务员车补分配不公平

@吴言:我作为一名乡镇社保工作人员,是一名行政事业编制人员,车补到现在没见个影子,自己的汽车跑了8万多公里,有7万多公里基本都是在跑村,属于私车公用,乡里就三台车是书记,乡长的专车,。同时在一个办公室的还有公务员编制人员,他们的工资每个月比我多出2000多,我干的活一点不比他们少,只有更多,每天干不完的活,陪不了家人,有苦没地说,都是一样的工作却让我们处在如此尴尬的位置上。真希望中央领导来看看我们,为我们解决我们的编制问题,车补问题。

@水滴石穿 :乡镇事业编人员有感:1,怕去县城开会,来回100多公里,同事开车邮费90,我起早就坐班车,报销就40差旅费;2,怕买车,事业编没车补不说,经常下乡有事就说,某某某,你也开到车来,一起去,我都快结婚了,硬是不敢买车。

@蒜油豆腐:还是那个事实,乡镇事业编的人干的活是公务员的几倍,下村,进城开会等等都是使用私车,公务员每月有最少750的车补,而事业编呢什么都没有,车补没有,工资差公务最少就是1000多。心里落差巨大,极大影响工作积极性,到处都是抱怨声,以后让公务员干活得了,拿多少工资,干多少活。不然迟早要出大问题,逼人反抗啊。

@小L叔叔:只有公务员有车补,我们这公务员都是领导,下面出去办事的都是事业人员要么就是合同人员,都没有车补。我能说很不公平吗,以前有公车无论公务员还是合同人员都出去办公事都可以开,现在车改没有了公车,只给公务员发车补,难道我们这些合同人员出去办事要借领导的私家车?还不是烧着自己的油,磨损着自己的车,没有一分钱的补助。

@邓邓邓邓邓:作为一名云南省行政单位的事业编制人员,我们一分钱的车补没领到,却做着和公务员一样的工作,每次加工资都比公务员少一大截,如今,同在一个办公室的公务员比事业单位人员的工资将近高一倍,致使我们事业单位员工心理落差大,工作积极性不高。同时,作为一名家与工作地不在一个地方的人员,每个星期周末家与工作地两地跑,每个月油费过路费近两千,加上每个月在工作地的租房费,生活费,每个月到手工资3500,除去以上费用,一分钱不剩了,然而我们这类为了奉献国家把家都丢了的人得不到任何补贴,并且因为每周只能周末回家,连陪伴孩子都无法做到。想想这些觉得人生就是一个笑话了。

@小仙儿 : 公务员每月有车补,下乡出差仍然是公车平台叫车,由单位结账,不知道节约在哪里呀?车补的钱就是变相的福利吗?同一单位,相同工作性质,承担相同工作任务的事业编人员,却没有车补,公平何在?

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