不规则切割风格的操控把让C400X的运动风格再上一层，符合亚洲人身高的操控把位置也让国内消费者驾驶它变得更加轻松。
C400X的手把功能按键十分丰富，为了与多媒体平台相匹配，左侧手把上还加入了2D Multi Controller来实现更多功能控制功能；而右侧手把则上则加入了手把加热与座椅加热按键，这也代表了C400X拥有这两项加热功能。
拥有更多交互功能的6.5寸全彩TFT显示屏让C400X的驾驶乐趣再度提升，目前国内在售的宝马系列车型中，只有F750GS与2019款R1200GS搭载，据悉，这块仪表具有蓝牙功能，可以通过与手机链接来拓展更多功能，而且厂家还为其开发了一块APP，方便驾驶员使用。
无钥匙启动已经逐渐成为高端踏板车的标准配置，我们熟悉的雅马哈XMAX系列、本田FORZA都采用了类似配置，不过宝马的Keyless系统操作更简单。
C400X的前操控台下方设有两个储物盒，与普通大型踏板车无异，但后座桶的开启按键独立设置在前面板上，进一步简化了驾驶员的操作步骤。
12.8L的油箱容量对于一款350cc的踏板车来说显得有些小，不过在应对中短途的城市道路通勤已经绰绰有余。
C400X的刹车系统由Brembo旗下品牌BYBRE提供，前双盘配合对向四活塞的组合已经达到同级车中的最高配置，而ABS与牵引力控制系统的加入则让C400X的安全性再度得到提升。
C400X采用了标准的前15寸后14寸轮胎搭配，轮胎则是由倍耐力提供，型号为最新的Angel SCOOTER，相比Angel“天使胎”更加注重湿地性能，其轮胎规格为前120/70 R15，后150/70 R14。
C400X并没有像C650系列一样采用倒立式前叉，不过直径为35mm的正立式前叉依然能保证其运动性。
后减震采用双筒油压减震，减震器带有多级预载调节功能。
C400X搭载一台排量为350cc的单缸水冷SOHC发动机，这台发动机同样是由隆鑫工厂代工生产，其最大功率为25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩为35Nm/6000rpm。 总结：
C400X在配置上已经超过多部分同级车型，凭借着拥有出色动力的单缸350cc发动机将让它在城市道路中变得更加游刃有余，而牵引力控制、ABS系统等安全配置的加入也让行车安全变得更加可靠。不过C400X是由隆鑫工厂代工生产，许多消费者或多或少会有顾虑，但根据隆鑫多年为宝马发动机代工的经验，消费者也无需为质量担心。据悉，C400X会在4月18日正式上市，目前各地经销商已开启预售渠道，预计将于6月份交车。